美国交通部拨款2亿美元，在12州14个项目增建近2,500个卡车停车位。本文整理田纳西州、德州、佐治亚州、加州等地的公路与港口项目，说明哪些港口提柜、跨州及美墨跨境货运路线可能受益，并分析新增停车位能否减少司机找位、绕路及提前停驶，缓解卡车运力紧张，以及为何短期运价影响仍有限，帮助货主判断运输时效与成本变化。

业务增长后，继续使用海外仓还是自营仓库更省钱？本文比较零售订单处理、组合装、退货上架、包裹运输及电池等危险品仓储与发货成本，并以PUMA、Hasbro、3M和宝洁为例，说明大型企业为何仍使用3PL，以及卖家如何评估人员、设备与管理时间，并衔接海运等物流服务，判断哪些环节适合继续外包，为扩大美国业务后的物流分工提供参考。

中国港口为何持续拥堵，发往美国的海运费涨到多少？本文结合Xeneta和Drewry数据，分析台风与出口旺季造成的船期延误，列出2026年10月上海至美国西岸约7,900美元、东岸约10,000美元的40英尺箱运费，还介绍洛杉矶及长滩港的集装箱滞留时间、船公司取消航次的影响与年底运价走势，帮助进口商确认舱位、到港时间和发货安排。