货代报价差在哪里?6大费用一次看懂

已更新:8月26日

货代报价根据服务范围、计费条件和有效期有明显不同。
无论是海运报价、空运报价,或是FCL整柜、LCL拼箱或DDP到门服务,都要确认该运输方案包含的环节与计价内容。
因为一票国际货物从工厂运到目的地仓库,会产生的费用种类多,且多项金额都波动频繁,企业先确认货代负责哪部分运输,再核对每项费用是否合理。
货代报价通常包含哪些费用?
1.起运地费用
2.国际运费
3.船公司或航空公司附加费
4.目的地费用
5.清关服务费和政府费用
6.港口或机场到最终仓库的运输费用
注意,比较货代报价前,必须先确认Incoterms贸易条款。
EXW、FOB、CIF、DAP和DDP划分的运输责任不同,会直接决定哪些费用包含在货代报价中:
Incoterms贸易条款 | 卖方 (供应商、工厂或出口商) | 买方 (进口商、采购企业或收货企业) |
EXW (指定地点交货) | 在约定地点将货物备妥并交由买方处置,通常不负责将货物装上买方安排的车辆,也不负责出口清关 | 负责装货、提货、出口清关、国际运输、过境手续、进口清关、税费及后续运输 |
FOB (船上交货) | 办理出口手续,并将货物装上买方指定、停靠于指定装运港的船舶 | 安排并支付装船后的国际海运、进口清关、税费、目的港及后续运输费用;如需货运保险,通常由买方自行安排 |
CIF (成本、保险费加运费) | 办理出口手续,将货物装船,并支付运至指定目的港的海运费及最低限度货运保险 | 货物装上起运港船舶后承担运输风险,并负责进口清关、税费和目的港后的运输;部分目的港装卸费用由运输合同决定 |
DAP (目的地交货) | 办理出口和过境手续,将货物运至约定地点,并承担货物在到达后、可供卸货以前的费用和风险 | 负责卸货、进口清关、关税及其他进口税费 |
DDP (完税后交货) | 办理出口、过境和进口清关,将货物运至约定地点,并承担关税及相关进口税费,直至货物可供卸货 | 在约定地点接收并卸载货物;双方另有明确约定时,按照合同执行 |
*以上责任划分以Incoterms® 2020的一般规则为基础,实际费用仍会受到指定交货地点、运输合同、港口收费方式及买卖合同特别约定的影响。
一、起运地费用
起运地费用指货物从供应商工厂或仓库出发,到货物完成装船或交给航空公司之前产生的费用。
常见费用 | 常见计费方式 | 企业应检查什么 |
工厂提货费 | 每辆车、每次提货或按距离 | 提货地址、车型、等待时间 |
仓库操作费 | 每票、每托盘、每公斤或每立方米 | 是否设有最低收费 |
拼箱入仓费 | 每票或按照计费体积 | 是否包含卸货、称重和测量 |
装卸或装柜费 | 每柜、每票或每托盘 | 是否需要叉车、吊装或人工 |
出口报关费 | 每票或每份申报 | 包含多少个商品编码 |
文件费 | 每票或每份提单 | 增加提单是否收费 |
起运港操作费 | 每柜或每计费单位 | 是否已经计入国际运费 |

二、国际运费
国际运费是货物从起运港或起飞机场运到目的港或目的机场的主要运输费用。
▲海运整柜如何计费?
海运整柜通常按照集装箱数量和箱型报价,例如20尺普通柜、40尺普通柜或40尺高柜。
企业应同时比较运费、航程、转运次数和舱位条件。
▲海运拼箱如何计费?
海运拼箱通常按照货物的计费重量或计费体积收费。
▲空运如何计费?
空运通常按照计费重量收费,或是比较实际重量和体积重量,再采用较高的一项。
三、船公司或航空公司附加费
国际运费之外,承运人还可能根据燃油、港口、码头、设备和市场条件收取附加费。
▲常见附加费包括:
费用名称 | 常见英文名称 | 在什么情况下收取 |
燃油附加费 | Bunker Adjustment Factor,BAF Fuel Surcharge;Fossil Fuel Fee,FFF | 通常根据航线、燃油价格指数、箱型和计费周期调整,可能按TEU、集装箱或运输合同收取。 |
低硫燃油附加费 | Low Sulphur Surcharge,LSS | 货物运输路线全部或部分经过排放控制区时,船公司可能收取。 |
旺季附加费 | Peak Season Surcharge,PSS | 船公司会公布适用的起运地、目的地、货物类型、箱型、生效日期和终止时间。旺季附加费并非全年固定收取。 |
港口拥堵附加费 | Port Congestion Surcharge,PCS Congestion Fee,CFD/CFO | 起运港或目的港出现严重拥堵时收取。港口状况改善后,船公司可能取消该费用。 |
港口安保费 | Port Security Service ISPS Charge;Security Surcharge | 可能在起运港、目的港或两个港口分别收取。不同船公司使用的名称和代码并不一致。 |
码头设施费 | Wharfage Fee,WFE/WFI Port Facility Charge | 通常按照集装箱、货物数量、重量或港口收费标准收取。起运港和目的港可能分别产生。 |
码头装卸费 | Terminal Handling Charge,THC Origin Handling Charge,OHC Destination Handling Charge,DHC | 起运港一般收取OHC,目的港一般收取DHC。不同箱型、港口和货物类型的收费可能不同。 |
特殊设备附加费 | Special Equipment Service,SEP Special Equipment Surcharge Out-of-Gauge Charge | 只有使用特殊集装箱、超尺寸设备或需要额外设备调运时才会产生。 |
冷藏柜附加费 | Reefer Surcharge Reefer Monitoring/Plug-in Service Genset Charge | 运输冷冻、冷藏或恒温货物时产生。收费会受到箱型、温度要求、插电时间和运输路线影响。 |

四、目的地费用
目的地费用指货物到达目的港或目的机场后,在完成放货、拆箱或提货前产生的费用。
▲海运整柜可能产生的目的港费用
费用名称 | 常见英文名称 | 费用内容 |
目的港码头操作费 | Destination Terminal Handling Charge;DTHC;DHC;THC at Destination | 支付集装箱在目的港卸船、码头搬运、堆场操作和交付准备等费用。具体包含范围由船公司和码头收费标准决定。 |
目的港文件及放货费 | Documentation Fee、DO Fee、PDO | 船公司或目的港代理处理进口提单、舱单、系统资料、账单和放货文件时收取的行政费用。 |
港口设施费或码头使用费 | Port Facility Charge;Port Dues;Terminal Dues;Wharfage | 支付货物使用港区、码头岸线、堆场、闸口或其他公共港口设施产生的费用。 |
海运拼箱目的地CFS费用可能还包括仓库进出操作费、文件费、设施费和超期仓储费。部分费用按照重量或体积计算,并设有最低收费,具体项目以目的地CFS当期费率表为准。(Empire CFS,2026)
▲海运拼箱可能产生的目的港费用
费用名称 | 常见英文名称 | 费用内容 | 计费方式 |
目的港拆箱费 | Deconsolidation Fee;Container Stripping Fee | CFS仓库打开拼箱集装箱,并按照分提单、收货人或货物批次拆分货物。 | 按体积、重量、分提单或每票货物计算 |
CFS仓库操作费 | Terminal Out Fee;Load-Out and Handling Fee | CFS仓库把已经放行的货物从储位移至装卸区域,并交给指定司机。部分仓库会把这项操作包含在Terminal In-Out Fee中。 | 常按CBM、CWT、重量或每票货物计算,并设最低收费 |
文件处理费 | Documentation Fee;Document Fee;Admin Fee;Handling Documentation Fee | CFS仓库或目的港拼箱代理处理分提单、到货资料、海关放行状态、仓库提货文件和账单。 | 通常按每份分提单或每票货物计算 |
提货费 | Pickup Fee;Terminal Out Fee;Dock Fee;Cargo Release Fee | 货物完成拆箱和放行后,CFS仓库把散货从储位移至装卸区,并交给收货人指定的卡车司机。 | 按每票、托盘、重量、体积或车辆计算 |
▲空运货物可能产生的目的机场费用
费用名称 | 常见英文名称 | 费用内容 |
目的机场货站费 | Import Service Charge;Terminal Handling Charge;Import Handling Charge;Release Note Fee | 机场货站接收航空公司卸下的货物,并完成入库、系统登记、分解航空集装器、放行准备和货物交付。 |
机场仓储费 | Airport Storage Charge;Import Storage Fee;Cargo Storage Fee | 货物抵达货站后,如果收货人没有在免费仓储期内完成清关和提货,货站会按照重量、天数和货物类型收取仓储费。 |
提醒您:空运货物抵达目的机场货站后,可能产生进口货站操作费。且货物超过货站免费期后,还可能产生按计费重量和存放天数计算的仓储费。
五、清关服务费和政府费用
▲清关服务费
美国报关行是由CBP许可、代表进口商办理海关事务的私人服务机构。所以没有统一的服务价格,企业可以向多家持牌报关行询价。部分货代或报关行会先替企业支付关税和政府费用,再向企业收取代垫手续费。
企业需要确认的是:服务商是否实际垫付资金、手续费采用固定金额还是按垫付金额比例计算、是否设有最低收费。
▲进口关税
进口关税取决于商品编码、申报价值、原产国、产品材质和当时适用的贸易措施。企业需要先统一商品编码、货值和原产国,再比较关税估算。
▲美国货物处理费
美国正式进口申报通常需要支付Merchandise Processing Fee,也就是MPF。
2026财年的MPF按照进口商品价值的0.3464%计算,最低为33.58美元,最高为651.50美元。人工提交申报还可能产生4.03美元附加费。部分贸易优惠项目可以免除MPF。
▲美国港口维护费
通过海运进入美国指定港口的商业货物通常还需要支付Harbor Maintenance Fee,也就是HMF。HMF按照商业货物价值的0.125%计算。空运进口货物通常不收取HMF。

六、港口或机场到仓库的运输费用
运输类型 | 运输费用 |
海运整柜港口到仓库 | 基础拖车费、燃油附加费、车架费、车架分离费、等待费、超重费、Pier Pass、Gate Fee、道路通行费、拒收重送、Bobtail和空柜返还额外移动 |
拼箱和空运货物本地配送 | 托盘、重量、尺寸、距离、LTL与整车计费,以及尾板、预约和特殊配送要求 |
企业容易忽略的货代费用
1. 滞箱费、滞港费和仓储费
Demurrage通常指集装箱超过码头免费时间后产生的费用
Detention通常指集装箱离开码头后,超过设备免费使用期仍未归还空箱或相关设备所产生的费用
码头仓储费、拆箱仓仓储费和机场货站仓储费还可能作为独立项目计算。
2. 海关及农业查验相关费用
CBP本身不向进口商收取货物查验费。但如果货物被送往Centralized Examination Station(CES)查验,CES、拖车公司及其他服务商会另外收取相关费用。
而查验是否发生、采用哪种查验方式、货物需要送到哪个查验场,都要以CBP或相关监管机构的通知为准。因此像查验费、临时附加费、仓储费这类通常按实际发生结算。
3. 末端配送附加费
货物从港口、机场或拆箱仓运往最终地址时,还可能产生以下卡车运输附加费:
附加费 | 何时产生附加费 |
住宅配送费 | 收货地址属于住宅、公寓或在住宅内经营的商业地址 |
尾板服务费 | 收货地点没有月台或叉车,需要使用卡车尾板装卸托盘 |
预约配送费 | 仓库、商店或其他收货地点要求承运商提前预约配送日期或时间 |
到货通知费 | 收货方要求承运商在配送前电话或书面通知 |
有限进入地点附加费 | 配送地点属于学校、建筑工地、政府机构、展馆或其他进出受限地点 |
二次配送费 | 司机到达后无法卸货、收货方拒收或预约失败,需要再次配送 |
企业询价时应提供完整配送地址和ZIP Code,并说明收货地点是否有装卸月台、叉车、卸货人员、门禁要求和预约要求。
4. 操作变更费用
企业订舱后修改提单内容、收货人、付款方、目的港、运输日期或设备安排,可能产生提单修改费、付款方修改费、改港费、改单费或取消费。
5. 货代代垫的手续费
货代、报关行或承运商如果先替客户垫付进口关税、政府费用、码头费用和查验相关费用,可能另外收取代垫手续费。
6. 货物保险
企业可以自行购买货物保险,也可以通过货代安排保险并支付保险费。货物价值较高、容易破损或需要多次中转时,企业需要提前核对保险范围。
企业向货代询价前,应尽量准备完整的货物和运输资料,包括起运地、目的地、HS Code、箱数、单箱尺寸、总重量、是否属于危险品,以及是否需要进口清关、货物保险和到门配送。报价才不会来回修改。

具体询价应该准备何种资讯,更详细的表格供参:找货代运输怕踩雷?企业先做好这5件事
不仅如此,FBD FORWARDDEPOT还会协助企业区分固定费用、预估费用和可能追加的费用,核对各项报价的服务范围、收费条件及另行结算项目,让企业在订舱前就掌握货物送达的预计成本。
手上已经有其他货代的报价单,却看不懂费用项目或不知道该如何比较?欢迎联系FBD FORWARDDEPOT,找我们协助拆解报价、比较运输方案,在订舱前先把整体运输成本算清楚。




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